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Mar 30, 2023

Bewertung: Volvos Stecker

Gareth Butterfield testet die neueste Version des äußerst beliebten Familien-SUV von Volvo

Gareth Butterfield testet die neueste Version des äußerst beliebten Familien-SUV von Volvo

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Volvo galoppiert leise in Richtung einer vollelektrischen Zukunft, obwohl wir noch nicht ganz da sind. Für sein größtes Modell, den XC90, ist ein Ersatz auf dem Weg, aber vorerst blüht seine Plug-in-Hybrid-Version weiter auf.

Es heißt T8 Recharge und ich habe die neueste Version getestet, mit einem größeren Akku, um die Reichweite beim sauberen Fahren zu erhöhen, und einem neuen Android-basierten Infotainmentsystem.

Erstens ist die Batteriekapazität von 11,6 kWh auf 18,8 kWh gestiegen, und selbst in einem so großen Auto macht sie einen großen Unterschied bei der rein elektrischen Reichweite.

Volvo rechnet damit, dass er jetzt 40 Meilen weit reicht, ohne den Zweiliter-Benziner zu beeinträchtigen, aber ehrlich gesagt ist das nicht ganz realistisch. Mittlere bis hohe 30er-Werte sind jedoch immer noch beeindruckend.

Eine weitere willkommene Überarbeitung ist die Ladekapazität, die jetzt 6,4 kW beträgt, verglichen mit 3,7 kW in der Vorgängerversion. Es wird einen Tesla-Besitzer nicht in Verlegenheit bringen, aber eine vollständige Aufladung kann jetzt in etwa fünf Stunden erreicht werden.

Das wiederaufladbare Batterie- und Motorsystem bringt zusätzliche 145 PS auf die Party, was in Kombination mit den ohnehin schon kräftigen 310 PS des Benzinmotors für einen ziemlich lebhaften Sprung von der Linie sorgt.

Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist in nur 5,4 Sekunden erledigt, und wenn Sie sich die Mühe machen, in den Untermenüs herumzustöbern, um den Sportmodus zu finden (es gibt keinen physischen Wahlschalter mehr), werden Sie ein künstliches Geräusch hören Lautsprecher.

Aber das soll kein sportliches Auto sein. Das Hybridsystem im T8 Recharge war schon immer der Hauptkaufgrund, und die Verbesserungen am System in der neuen Version bringen keine wirklichen Nachteile mit sich.

Es gibt immer noch Platz für sieben Erwachsene, und das Umklappen der Sitze, um Platz für Gepäck zu schaffen, ist immer noch ein Kinderspiel. Bei umgeklappten Rücksitzen sind es 1.007 Liter, bei umgeklappter mittlerer Sitzreihe sogar 1.856 Liter.

Das Fahren mit dem XC90 T8 Recharge ist genauso angenehm wie eh und je. Mittlerweile haben wir uns sehr an das Interieur gewöhnt, aber es fühlt sich immer noch zeitlos und elegant an, mit einem nahezu konkurrenzlosen Komfort.

An der Fahrqualität und dem Handling gibt es wenig zu bemängeln. Der XC90 erledigt seine Arbeit ruhig, ganz gleich, was Sie ihm entgegenwerfen. Es fühlt sich trittsicher und sicher an. Genauso, wie man es von einem Volvo erwarten würde.

Und das bringt mich zur Touchscreen-Oberfläche. Die Hinzufügung des Android-Systems von Google hat es direkt in die Moderne gebracht und es fühlt sich jetzt vertraut und intuitiv an. Google Maps hat ein OEM-Navigationsgerät ersetzt, und ich kann nicht verstehen, warum immer mehr Hersteller die Entwicklung ihrer Systeme aufgeben und Apple und Google einfach freien Lauf lassen, weil sie, ehrlich gesagt, besser sind.

Sie können sich sogar mit Ihrem Google-Konto beim Infotainmentsystem anmelden, was bedeutet, dass es wenig Sinn macht, Android Auto anzuschließen, da viele der Apps, die Sie gewohnt sind, bereits vorhanden sind.

Obwohl es immer noch große Fragen zu den Vorzügen einer so komplexen Reihe von Optionen gibt, auf die man während der Fahrt tippen kann, ist das neue Volvo-System anstelle physischer Tasten, nach denen man herumfummeln kann, so gut wie es nur geht. Es wäre schön zu sehen, wie es auf den vollelektrischen EX90 übertragen wird, der bald den XC90 ersetzen wird.

Und ich werde den großen Luxus-SUV von Volvo wirklich vermissen. Als es 2003 zum ersten Mal auf den Markt kam, hat es neue Maßstäbe gesetzt und war schon immer eine beliebte Wahl für große Familien mit großem Budget.

Alles in allem ist es im Grunde das beste Familien-SUV, das man kaufen kann, und die jüngsten Updates untermauern seine Argumente nur.

So sehr ich mich auch auf die Einführung des EX90 freue, er hat wirklich einiges zu bieten.